（原标题：出口第一，新能源销量行业前三：奇瑞如何穿越周期？）
出品 | 枪弹财经
作家 | 晓芸
裁剪 | 闪电
好意思编 | 倩倩
审核 | 颂文
2025年11月的中国车市，正处于“内卷”加重与需求分化的复杂周期中。中国汽车流畅协会数据夸耀，11月，宇宙乘用车市集零卖226.3万辆，同比下落7%。
政策层面，部分地区收紧以旧换新补贴、车企“明岁首兜底购置税”的策略，进一步减慢了奢华需求开释，访佛前期“金九银十”的奢华透支，行业举座呈现疲态。
即便新能源赛谈保捏增长，11月零卖135.4万辆，6%的同比增速也难掩车企分化。既有空想等品牌连气儿同比下滑，也有零跑、赛力斯等少数企业刷新记载。
就在这么的行业布景下，奇瑞集团却以一份“逆势解围”的成绩单脱颖而出。
数据夸耀，本年11月，奇瑞集团汽车销量为27.25万辆，其中出口13.67万辆，同比增长30.3%，已连气儿七个月单月出口畛域稳重在10万辆以上，络续稳居中国汽车出口第一；新能源汽车销售11.68万辆，位居行业第三名，同比增长超50%，再创历史新高，实现“四连涨”。
市集线路的强势，也获取成本端的招供：中泰证券日前初度赐与奇瑞汽车（9973.HK）“买入”评级，并在研报中对奇瑞的发展远景给出乐不雅预期，看好其出口先发上风与手艺协同效应。中金公司给出“跑赢行业”评级及42港元方针价，预测2024至2026年年均复合增长率为22%。
在行业举座承压确当下，奇瑞凭借手艺深耕与民众化布局，不仅实现销量与利润的双向冲突，更稳固了其在中国车企第一梯队的中枢性位，成为车市“逆周期增长”的典型样本。
1、新能源、出口、多品牌，撑起增长“铁三角”
奇瑞前11月的销量成绩单，并非单一板块的只怕亮眼，而是“举座稳增、局部爆发”的全面解围。
新能源、出口、多品牌三大中枢维度共同构筑起奇瑞市集竞争力的底座。
新能源业务成为最强增长极，结束“新能源不客气”政策。11月新能源单月销量11.68万辆，同比增幅达50.1%，不仅创下历史新高，更实现销量“四连涨”；前11月累计销售81.46万辆，同比激增69.4%，初度实现年内新能源累计销量冲突80万辆。
这一爆起原于家具的精确卡位：星途 ET5、风浪 A9L色泽（四驱）、2026款捷途旅行者C-DM等新品密集上市，掩饰15万级主流市集到高端细分领域，同期“中国新燃油”政策下的第五代瑞虎8同步发力，实现“新能源+新燃油”双赛谈协同，空隙不同用户需求。
手脚“中国汽车出口一哥”，奇瑞国际市集线路捏续领跑行业。
11月奇瑞出口13.67万辆，同比增长30.3%，连气儿七个月单月出口冲突10万辆；前11月累计出口119.95万辆，同比增长14.7%。也等于说，平均每25秒就有一辆“奇瑞制造”驶向国际。
值得慈祥的是，奇瑞本年在手艺及措施壁垒极高的欧洲市集实现了进步式冲突。
1-10月在欧洲市集销量171147辆，同比暴涨2.4倍。与此前单一品牌出海不同，现时奇瑞已携OMODA、JAECOO、CHERY等多个高端品牌矩阵进驻西班牙、意大利、英国、匈牙利等中枢市集，其中在英国市集仅9个月就实现2%的市占率，成为该市集达成这一方针最快的汽车品牌。
与此同期，奇瑞加快布局法国、德国等西欧中枢市集，凭借家具力与品牌力成绩当地奢华者庸俗招供。
在中东高端市集，奇瑞旗下豪华电混越野品牌纵横推出的中枢车型G700于11月负责登陆迪拜，精真的入高端越野细分市集。
据「枪弹财经」了解，该车型国际销量已冲突1万辆，其中中高配车型占比达40%，充分印证了奇瑞在高端化出海领域的冲突见效。
奇瑞五大乘用车品牌矩阵呈现“多点着花”的邃密态势，进一步夯实了全市集掩饰才略。
奇瑞11月各乘用车品牌线路亮眼：奇瑞品牌单月销量16.55万辆，前11月累计销量154.31万辆，手脚基盘品牌踏实主流市集；捷途品牌单月销量5.5万辆，前11月累计销量57.37万辆，以“旅行+”场景化定位成为增长中坚。
而星途、iCAR、智界三大品牌均实现月销破万，其中智界依托与华为的深度融合切入高端市集，星途聚焦豪华智电赛谈，iCAR主打年青用户。
如斯一来，五大品牌酿成梯度分明、定位明晰的布局，全面掩饰从初学到高端、从家用通勤到越野探险的全场景用车需求，构建起“无死角”的市集竞争姿色。
2、手艺+用户，铸就奇瑞穿越周期的硬实力
要是说增长“铁三角”是奇瑞逆市领跑的闲适，那么手艺研发的历久深耕与用户生态的深度运营，则是撑捏其穿越行业周期的中枢底气。这种“手艺筑基、用户为核”的双轮驱动方法，共同塑造了奇瑞不可复制的各别化竞争力。
研发参加的捏续加码，为手艺冲突提供了坚实保险。数据夸耀，奇瑞汽车的研发参加强度长期位居中国汽车行业前线：2024年研发参加超105亿元，捏续落地“瑶光2025”前瞻科技政策；2025年前三季度研发参加再达78.8亿元。
这种“不计一时得失”的参加理念，换来了手艺效果的围聚爆发。
在2025年的民众科技革命大会上，奇瑞围聚发布了飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机、犀牛电板、伯牙之音、猎鹰智驾大模子、凌霄遨游平台等10余项最初手艺，设立多项行业新标杆。
具体来看，能源手艺领域，鲲鹏超能电混CDM 6.0版块实现续航、性能、安全全面提高。而新一代鲲鹏天擎发动机以48%热效率创下民众记载，相似为混动车型提供中枢能源撑捏。把柄野心，鲲鹏天擎混动发动机将主要用于奇瑞汽车HEV（油电羼杂能源汽车）、PHEV（插电羼杂能源汽车）和REEV（增程式电动车）平台家具序列，进一步掀开奇瑞在混动市集的增漫空间，为混动汽车举座手艺升级设立全新标杆。
智能化领域，奇瑞结束“智能化不客气”的首肯，依托数据、模子、硬件三重智能手艺底座，自主研发的“猎鹰智能补助驾驶系统”实现从L2到L4级全场景掩饰，以致下探至6万元级车型。同期，奇瑞捏续深化与华为的融合，在多个中枢手艺领域伸开协同。
手艺实力的含金量，更获取泰斗机构的盖印认证：星途ET5斩获“第七届世界十佳智能汽车”，风浪A9L拿下“2025 华舆奖年度智能座舱典范”。
这些奖项露出出一个事实：奇瑞已从“手艺侍从者”成长为中国车企智能化领域的标杆。
要是说手艺是硬实力，那么以用户为中心的生态运营则是奇瑞的“软实力”。奇瑞甩掉了“闭门觅句”的方法，将用户需求深度融入全产业链。
据「枪弹财经」了解，风浪A9L运转民众共创野心，劝诱超500万用户参与，网罗1.8万多条倡导反哺家具迭代；捷途旅行者C-DM集聚10万余名用户、150位行业各人及5000多位工程师共同设备，确保家具精确射中市集需求。
在共创除外，奇瑞更效劳构建“东谈主·车·家”全场景生态圈：通过“WE好意思好”生态伙伴大会链接智能家居、出行行状等领域资源，让汽车成为家庭活命的延迟末端；“奇瑞粉丝节”“捷途旅行+大会”等IP行为捏续强化情谊链接，股东用户从“奢华者”更动为“品牌共建者”。
放置2025年11月，奇瑞民众累计用户超1828万，其中中枢粉丝群体复购率达42%，高粘性用户生态成为品牌价值提高的隐性引擎。
3、从“走出去”到“扎下根”：奇瑞的民众化破局之谈
中国汽车出海已迈入高质地发展新阶段，在2025奇瑞民众革命大会上，董事长尹同跃的不雅点精确点出行业中枢逻辑：“民众化不可只追求畛域和速率，关节要可捏续，要以用户可承受的价钱、真实赖的质地、可捏续的发展，来设立中国汽车‘安全、可靠、高端’的新形象。”
这一理念，恰是奇瑞民众化布局的中枢诱导。而深刻拆解其国际破局密码，土产货化无疑是连气儿长期的中枢决窍。在民众汽车需求向多元化、考究化演进确当下，出海早已不是“卖出一辆车”那么浅易，而是研发、坐蓐、销售、售后全链条的原土深耕。
而这一深耕逻辑，正具象化在奇瑞“In somewhere,For somewhere,Be somewhere（在那儿，为那儿，成为当地一分子）”的民众化政策中。
为了让家具精确适配不同市集，奇瑞在车型进入国际前，必会完成“措施、相宜性、各别化、竞争力”四大设备，量身定制处分决策。
针对欧洲市集关税政策，主打燃油及插混车型解围；面临中东高温沙尘天气，强化车辆散热系统与密封性；适配南好意思多山路的地形特征，重心提高能源性能——这些细节假想，恰是原土化理智的水灵体现。
研发与制造端的土产货化布局，为家具适配提供了坚实撑捏。现在奇瑞已在德国、西班牙等多地设立“1+7+N”国际研发中心体系，掩饰民众主要市集，将来还将增至26个，快速捕捉区域市集趋势。制造方面，16个KD国际工场稳步运营，部分仍在捏续扩产。
其中最具代表性的，是2024年奇瑞与西班牙车企EV Motors的融合：两边在巴塞罗那共建坐蓐基地，让西班牙原土品牌EBRO重获重生。畴前11月，结伴工场首款家具EBRO S700成功下线，奇瑞也成为首个在欧洲领有整车坐蓐基地并实现量产的中国汽车制造商。
这一土产货化奉行见效显贵：2025年以来，放置现在，EBRO品牌累计注册量超1万辆，置身当地发展最快汽车品牌行列；按照野心，该基地2029年产能将提高至15万辆，成为奇瑞扎根欧洲的中枢支点。
制造端的土产货化落地，更需要销售行状体系的深度扎根来连系。连年来奇瑞捏续履行国际渠谈，经销商网点从2022年的1088个增至2025年7月末的3169个，遥遥最初同业。同期，55款车型斩获民众各样五星安全认证的成绩，也为品牌筑牢信任根基。
网点布局与品性背书酿成协力，股东奇瑞用户疆域捏续蔓延。放置11月末，奇瑞民众用户超1828万，其中国际用户冲突570万，掩饰120多个国度和地区，真实实现了从“走出去”到“扎下根”的进步。
土产货化筑牢国际根基，更让奇瑞有才略冲突汽车主业畛域，带动产业链协同出海并开辟新赛谈。在其牵引下，国内电板、电机、电控等零部件企业同步出海，产业链生态捏续扩容。
前瞻性布局的具身智能领域更要实现冲突。旗下墨甲机器东谈主已生意化落地并畛域化出海，首款东谈主形机器东谈主“墨茵”成为民众首个软硬件均获欧盟认证的东谈主形机器东谈主，首批量产家具已寄托东南亚、中东、南非等市集。
按照野心，墨甲机器东谈主将布局十大期骗场景，瞻望2030年民众机器东谈主销量超4万台、机器狗超9万台，为奇瑞民众化开辟新增长弧线。
4、结语
2025年中国车市的“极冷”中，奇瑞的逆周期增长并非只怕，而是“增长铁三角+手艺底座+民众生态”三维体系的势必驱散。
新能源、出口、多品牌的协同发力，破解了单一板块增长的瓶颈；手艺研发的历久想法与用户共创的深度运营，构筑了穿越周期的中枢壁垒；从“家具输出”到“生态扎根”的民众化升级，则掀开了增量空间的天花板。
关于中国汽车行业而言，奇瑞的解围旅途则提供了贵重启示：在“内卷”加重的市齐集，只有甩掉短期流量想维，聚焦手艺革命与用户价值；在民众化波涛中，只有跳出畛域的执念，深耕土产货化运营与生态协同，武艺真实实现从中国制造到“中国品牌”的进步。
